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AIDC系列深度分析：海外大廠引領高壓直流革命，800V產業化進程有望加速.pdf

6積分
2025/07/07
582
國金證券

AIDC系列深度分析：海外大廠引領高壓直流革命，800V產業化進程有望加速。AI算力需求激增正引發數據中心供電效率的革命性變革。根據Gartner預測，2027年全球AIDC年新增耗電量將達500TWh，較2024年幾乎翻倍；Statista數據進一步顯示，2030年數據中心用電量將占全球總量的4.5%。然而，電力基礎設施擴容滯后與短期電力短缺風險，倒逼數據中心通過技術升級挖掘能效潛力。第三代HVDC架構嶄露頭角。目前數據中心供電架構已從第一代傳統UPS架構（單機柜10-15kW），演進至第二代48V架構（單機柜40-100kW以上），第三代±400V/800V高壓直流（HVDC...

標簽：高壓直流 800V AIDC

威邁斯研究報告：車載電源領風騷，800V+出海開新潮.pdf

6積分
2024/05/09
450
太平洋證券

威邁斯研究報告：車載電源領風騷，800V+出海開新潮。新能源汽車電力電子領軍企業，市場排名領先。威邁斯主要從事新能源汽車相關電力電子產品的研發、生產、銷售和技術服務，主要產品包括車載電源的車載充電機、車載DC/DC變換器、車載電源集成產品，電驅系統的電機控制器、電驅總成，以及液冷充電樁模塊等。公司產品在功率密度、重量、體積、成本控制等核心指標中具有較強的競爭力，根據NETimes數據，公司連年位居車載電源第三方供應商市場份額第一，2021/2022/2023年市占率為28%/33%/33%。公司客戶覆蓋范圍廣，800V+出海打開成長空間。公司下游客戶覆蓋范圍廣，主要供應客戶有小鵬、理想、合眾、...

標簽：車載電源 800V 新能源汽車

威邁斯研究報告：800V+集成化趨勢明確，國內車載電源龍頭走向全球.pdf

6積分
2024/03/25
447
西部證券

威邁斯研究報告：800V+集成化趨勢明確，國內車載電源龍頭走向全球。國內第三方車載電源龍頭，業績表現亮眼。公司以工業電源為起點，2013年在車載電源業務取得突破，2017年車載電源成為公司主要業務來源。根據NE時代數據，公司2023年車載電源出貨量達到132萬套，同比+27.4%，如剔除比亞迪（弗迪）和特斯拉自供，公司市場份額達到32.38%，是國內第三方車載電源龍頭。公司發布業績快報，2023年公司實現營業收入55.24億元，同比+44.11%，實現歸母凈利潤5.01億元，同比+69.85%，實現扣非歸母凈利潤4.76億元，同比+76.89%。行業邁向高壓化+集成化，預計2026年全球車載電...

標簽：車載電源 800V 威邁斯

天岳先進研究報告：800V的SiC密集上車，產能完成調整業績現拐點.pdf

6積分
2024/01/04
671
財通證券

天岳先進研究報告：800V的SiC密集上車，產能完成調整業績現拐點。國產碳化硅襯底佼佼者。公司成立于2010年，最初以4英寸半絕緣型襯底產品為主。經過十余年的技術發展，實現了6英寸導電型碳化硅襯底批量銷售，并自主擴徑完成高品質8英寸導電型碳化硅襯底制備。800VSiC密集上車，前景樂觀。半絕緣型和導電型碳化硅襯底分別在新能源汽車/光伏/儲能以及5G/雷達/國防等領域廣泛應用。自2018年特斯拉率先在Model3上搭載SiC開始，蔚來/比亞迪/吉利/上汽/小鵬等車企紛紛跟進。據GaN世界報告不完全統計，截至2023H1，全球已有近40款SiC車型進入量產交付，可查到交付數據的SiC車型上半年累計...

標簽： SiC 新能源汽車 800V

新能源汽車行業專題報告：800V加速推廣，將帶動車端電氣系統與充電體系升級.pdf

6積分
2023/12/05
596
招商證券

新能源汽車行業專題報告：800V加速推廣，將帶動車端電氣系統與充電體系升級。隨著800V車型產品的成熟及價格帶逐步下移，我們預計國內高壓快充產品滲透率有望快速提升。高壓快充帶來了鋰電池倍率、散熱系統的挑戰，同時也將帶動車端電氣系統、充電系統的升級，本報告主要分析車端電氣系統的變化，車端800V電氣系統相較于400V存在多項升級，包括功率器件碳化硅取代硅IGBT，漆包線耐壓/耐電暈等級提升，熱管理系統換熱效率和功率提升，以及繼電器、熔斷器、電容及電池管理系統AFE芯片的要求提升等。800V車型滲透率有望大幅提升。隨著鋰電池性能提升，電車續航能力普遍達到了較好水平，電動車補能速度正在成為新的消費痛...

標簽：新能源汽車 800V 充電體系

電子行業專題報告：800V邏輯確立，產業鏈迎新增長動能.pdf

6積分
2022/12/27
452
德邦證券

電子行業專題報告：800V邏輯確立，產業鏈迎新增長動能。新能源汽車滲透率穩中有升，續航補能加速推進。新能源車市場熱度不減，展望全年，我們預計新能源汽車銷量有望突破650萬輛。近年來眾多新車型在續航里程上有明顯突破，充電體驗方面，車樁比與理想目標仍有一定差距，而動輒幾十分鐘的快充時間也難以滿足現實需求。解決補能焦慮，800V高壓快充時代開啟。相較于大電流方案，高電壓方案存在明顯優勢。根據公式P=UI，提升充電效率的方式有兩種，分別是提升電流與提升電壓。大電流方案下產生損耗較多，對汽車散熱能力要求高，同時也增加了汽車布線難度，故吸引力不高。相比較而言，高電壓方案規避了大電流方案下的損耗、散熱、線路...

標簽： 800V 新能源汽車

汽車高壓快充行業研究：800V高壓快充，系統性技術升級帶來價值增量.pdf

8積分
2021/12/30
1349
招商證券

該文檔聚焦于汽車高壓快充行業，重點分析了800V高壓快充技術作為系統性技術升級的核心驅動作用及其帶來的產業鏈價值增量。報告深入探討了在新能源汽車快速發展背景下，高壓快充技術如何通過提升充電效率、優化電池性能及解決續航焦慮，成為行業關鍵發展趨勢。內容涵蓋技術路徑演進、產業鏈上下游受益環節、市場競爭格局以及未來市場空間預測，旨在為投資者和從業者提供關于高壓快充賽道投資機會與產業變革的深度洞察。

標簽：高壓快充 800V 新能源汽車

汽車電子行業專題研究：800V時代到來，碳化硅迎來甜蜜時刻.pdf

8積分
2021/12/27
1557
國金證券

目前電動汽車電壓平臺主流是400-500V，存在里程焦慮及充電速度慢的問題，電動汽車800V高壓系統+超級快充，可以實現充電10分鐘，續航300公里以上，能有效解決解決充電及續航焦慮，有望成為主流趨勢。SiC材料特性使得MOSFET結構輕松覆蓋650V-3300V，導通損耗??；同時，90%的行車工況是在主驅電機額定功率30%以內，處于碳化硅的高效區；另外，SiC主驅使得電源頻率和電機轉速增加，相同功率下轉矩減小，體積減??；主驅控制器用SiCMOSFET的800V平臺車型總體節能5%-10%。SiCMOSFET是800V高壓系統功率半導體的較佳選擇，目前已發布或即將發布的800V高壓系統方案大部...

標簽：汽車電子碳化硅 800V

電動汽車800V產業鏈專題研究：掘金技術升級，優選受益龍頭.pdf

7積分
2021/12/08
686
中信證券

本專題研究聚焦于電動汽車800V高壓快充產業鏈的技術升級趨勢及其帶來的投資機會。隨著新能源汽車對充電效率和續航能力要求的提升，800V高壓平臺逐漸成為行業主流技術方向，推動了上游核心零部件的技術迭代與價值量提升。報告深入分析了800V產業鏈的結構，重點梳理了受益于此技術升級的關鍵環節，包括碳化硅（SiC）功率器件、高壓連接器、高壓線纜、電源管理芯片以及電池技術等。通過對比傳統400V平臺與800V平臺的技術差異，評估各細分領域的市場空間增長潛力。此外，報告對產業鏈中的龍頭企業進行了優選分析，結合技術壁壘、市場份額及業績彈性，篩選出最具投資價值的標的。旨在為投資者提供清晰的行業圖譜，幫助其在電動...

標簽：電動汽車 800V 產業鏈

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