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交通運輸行業周報：兩會明確因地制宜發展新質生產力，把握低空經濟與Robotaxi等主題趨勢性投資機會。交通新業態方面，兩會明確因地制宜發展新質生產力，低空經濟與 Robotaxi 等 主題賽道具有趨勢性投資機會。低空經濟方面，迅起科技 V1000 混動 eVTOL 正式亮相，千公里級航程打開城際低空應用空間。物流方面，京東物流 2025 年 收入突破 2171 億元，JoyExpress 品牌落地歐洲中東核心市場。航空方面，中國 往返中東航班恢復顯著分化，中東地區國際航線供給短期承壓。航運方面，霍 爾木茲海峽航運癱瘓致中東航線停擺，大西洋航線承接轉移需求成交活躍。

核心觀點

①兩會持續聚焦新質生產力發展，低空經濟與 Robotaxi 等主題賽道具有趨 勢性投資機會。2026 年政府工作報告明確提出要因地制宜發展新質生產 力，建設現代化產業體系。兩會期間，多家車企負責人圍繞自動駕駛立法、 低空經濟發展、綠色能源升級、高質量“出海”等核心議題建言獻策。②迅 起科技 V1000 混動 eVTOL 正式亮相，千公里級航程打開城際低空應用空 間。武漢迅起科技正式展示 V1000 貨運款 eVTOL、披露其為國內首款獲得 民航局 TC 受理的大型混動 eVTOL、并同步推進 V1000A 載人機總裝后調試 及首飛準備。③京東物流 2025 年收入突破 2171 億元，JoyExpress 品牌落 地歐洲中東核心市場。3 月 5 日，京東物流發布 2025 年年度業績公告，公 司 2025 年總收入達到 2171.47 億元，同比增長 18.8%，毛利為 197.68 億 元，同比增長 5.7%，經調整后凈利潤達 77.1 億元。④中國往返中東航班恢 復顯著分化，中東地區國際航線供給短期承壓。據航班管家 DAST 監測， 在局勢影響下，中國往返阿聯酋、沙特、卡塔爾三國的航班恢復明顯失衡、 執行班次大幅收縮、運力加速向少數航司集中。⑤霍爾木茲海峽航運癱瘓 致中東航線停擺，大西洋航線承接轉移需求成交活躍。3 月 5 日，據上海航 運交易所，中國進口原油綜合指數（CTFI）報 6906.71 點，較 2 月 26 日上 漲 84.5%， 中東 灣拉 斯 坦努 拉至 寧波 27 萬 噸級 船運 價 （CT1 ） 報 WS464.74，較 2 月 26 日上漲 117.81%，TCE 平均 35.75 萬美元/天；西非馬 隆格/杰諾至寧波 26 萬噸級船運價（CT2）報 WS261.20，上漲 39.11%， TCE 平均 28.6 萬美元/天。